Cirurgia Refrativa (LASIK/PRK) e CMA: Prazo de Carência e Documentação
Depois de LASIK ou PRK, o candidato pode ser julgado apto pela ANAC com mais de 6 meses de operado e testes oftalmológicos dentro da normalidade.
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O caminho da formação: licenças, habilitações e carreira no cockpit.
Depois de LASIK ou PRK, o candidato pode ser julgado apto pela ANAC com mais de 6 meses de operado e testes oftalmológicos dentro da normalidade.
Ler artigo →A ANAC pode cassar licença de piloto quando comprova, em processo administrativo, falta de idoneidade. Veja os motivos e o prazo de 2 anos para nova licença.
Ler artigo →Reprovação no exame de saúde da ANAC não é definitiva: o candidato pode recorrer a qualquer tempo, e muitos casos resultam em 'apto com restrição'.
Ler artigo →O RBAC 67 exige reconhecimento de cores para CMA de 1ª e 2ª classe; a 5ª classe (piloto remoto) admite restrição operacional, e a 4ª não exige o teste.
Ler artigo →Habilitação vencida há até 30 dias ainda permite voar; depois disso, exige restabelecimento de vigência com novo exame. Veja os prazos do RBAC 61.
Ler artigo →Do Aluno Piloto ao Piloto de Linha Aérea: veja idade mínima, horas de voo exigidas e prerrogativas de cada licença prevista no RBAC 61.
Ler artigo →Cirurgia, gravidez ou afastamento por doença podem suspender o CMA temporariamente. Veja quando isso acontece e como voltar a voar depois.
Ler artigo →Do Piloto Privado ao Piloto de Linha Aérea: veja a carga horária exigida pelo RBAC 61 e como aproveitar horas de voo entre categorias.
Ler artigo →A ANAC não converte a licença estrangeira, ela a convalida: emite autorização especial após exame teórico, prova de proficiência e nível 4 de inglês.
Ler artigo →O CMA de 1ª classe vale 12 meses (6 após os 40 ou 60 anos); o de 2ª varia de 12 a 60 meses conforme a idade. Veja a regra de revalidação por classe.
Ler artigo →Voar fora do espaço aéreo brasileiro exige proficiência mínima Nível 4 em inglês, averbada na licença. Veja a escala de níveis e a validade de cada um.
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