Equipamentos Obrigatórios a Bordo: O Que a Lei Exige por Tipo de Voo
VFR diurno, VFR noturno e IFR exigem listas diferentes de instrumentos a bordo. Veja o que o RBAC 91 exige em cada caso, do velocímetro ao ELT.
Ler artigo →Aviação · Conhecimento · Segurança de Voo
Portal permanente de conhecimento aeronáutico em português: fundamentos, meteorologia, navegação, segurança de voo, formação de pilotos e muito mais. Conteúdo técnico, confiável e acessível para pilotos, estudantes e entusiastas.
Explore por categoria
Ferramentas
Busque abreviaturas oficiais e traduza o texto de um NOTAM inteiro para português, com base no Glossário ATM do DECEA.
DisponívelTradução automática de todas as abreviaturas METAR e TAF para português. Entenda cada termo das observações e previsões meteorológicas de aeródromos.
Ver todas as ferramentas →Recentes
VFR diurno, VFR noturno e IFR exigem listas diferentes de instrumentos a bordo. Veja o que o RBAC 91 exige em cada caso, do velocímetro ao ELT.
Ler artigo →Depois de LASIK ou PRK, o candidato pode ser julgado apto pela ANAC com mais de 6 meses de operado e testes oftalmológicos dentro da normalidade.
Ler artigo →A ANAC pode cassar licença de piloto quando comprova, em processo administrativo, falta de idoneidade. Veja os motivos e o prazo de 2 anos para nova licença.
Ler artigo →Operação recreativa de drone tem dispensa de solicitação em áreas próprias, mas o cadastro no SISANT continua obrigatório. Veja o que muda na prática.
Ler artigo →Aeródromo público exige homologação da ANAC; privado exige só registro, com acesso controlado pelo proprietário. Veja as diferenças de cadastro.
Ler artigo →Reprovação no exame de saúde da ANAC não é definitiva: o candidato pode recorrer a qualquer tempo, e muitos casos resultam em 'apto com restrição'.
Ler artigo →Como fazemos
ConhecimentoPreparaçãoDiscernimento
Aprender antes de agir. Treinar antes de precisar. Decidir com sabedoria, responsabilidade e princípios.