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Motor Perdendo Rotação em Dia Úmido? Gelo no Carburador: Sintomas e o Que Fazer
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O que é gelo no carburador?
É o gelo que se forma dentro do carburador quando o ar úmido é resfriado pela passagem no venturi e pela vaporização do combustível.
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Pode haver gelo no carburador em dia quente?
Pode. Segundo o manual da FAA (FAA-H-8083-25C), o risco é maior abaixo de 21 °C e com umidade acima de 80%, mas o gelo pode se formar com até 38 °C e umidade de 50%, porque a temperatura…
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Quais são os sintomas?
Em hélice de passo fixo, queda de RPM sem mexer na manete; em hélice de passo variável, queda da pressão de admissão.
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Por que o motor piora quando aplico o aquecimento do carburador?
Porque o ar quente é menos denso, o que reduz um pouco a potência, e, se havia gelo, a água do derretimento passa pelo motor.
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Devo usar o aquecimento na descida?
Muitos manuais preveem o uso do calor antes de reduzir a potência para descida, porque potência baixa aumenta o risco.
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Motor com injeção pode ter gelo no carburador?
Não, porque não tem carburador. Mas pode ter gelo na indução de ar, e por isso tem uma fonte alternativa de ar prevista no manual.
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