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Mínimos VFR para Helicópteros: o Que a ICA 100-4 Muda em Relação ao Avião

  • Qual a visibilidade mínima para um helicóptero em voo VFR?

    Em espaço aéreo controlado, 3.000 m (item 3.1.1 da ICA 100-4).

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  • A que distância de nuvens o helicóptero deve ficar?

    Em espaço controlado, e fora dele acima de 3.000 ft ou 1.000 ft AGL, a 1.500 m horizontalmente e 500 ft verticalmente de nuvens ou formação meteorológica de opacidade equivalente.

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  • Qual é a altura mínima de um helicóptero sobre uma cidade?

    500 ft acima do mais alto obstáculo existente num raio de 600 m em torno da aeronave, exceto em pouso e decolagem ou quando autorizado pela Organização Regional do DECEA (item 3.2.1).

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  • E fora de áreas habitadas?

    Não há altura fixa: o helicóptero não pode voar abaixo da altura que lhe permita, numa emergência, pousar com segurança e sem perigo para pessoas ou propriedades na superfície.

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  • Quais são os mínimos meteorológicos de aeródromo ou heliponto para VFR de helicóptero?

    Teto de 600 ft e visibilidade de 1.500 m, salvo onde a VAC publicada estabelecer mínimos próprios, que prevalecem (item 3.3).

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  • Helicóptero pode voar VFR à noite?

    Sim, desde que, além das condições diurnas, o piloto tenha habilitação IFR, o helicóptero seja homologado para IFR e tenha transceptor VHF em funcionamento (item 3.4.3.1).

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  • Helicóptero pode sobrevoar presídios?

    Abaixo de 300 m (1.000 ft), em geral não: o item 3.2.4 proíbe o sobrevoo de estabelecimentos penais em altura inferior à referida, tendo como referência a estrutura mais elevada da parte…

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  • A autorização do DECEA para voo baixo autoriza a atividade em si (filmagem, inspeção)?

    Não. A nota dos itens 3.2.1 e 3.2.3 esclarece que a autorização da Organização Regional do DECEA serve exclusivamente à coordenação e ao controle do tráfego aéreo e à segurança de voo, sem…

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  • A ICA 100-4 substitui as regras do ar da ICA 100-12 para helicópteros?

    Não. Pelo item 2.1.1, a operação de helicópteros segue as regras gerais aplicáveis às aeronaves, exceto quando a própria ICA 100-4 dispuser de outra forma — e, para helicópteros civis,…

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